Por Alberto Fiandesio –Enero de 2025
Las ventas totales de gasoil (todas las calidades, todos los canales) bajaron un 7,59% interanual. Sólo subió (+3,88%) el volumen de gasoil expendido a través de los canales mayoristas.
Con respecto a octubre de 2024, las ventas fueron un 4,0% mayor.
En noviembre de 2024, las ventas totales de naftas subieron un 0,5 % respecto al mes anterior, pero fueron un 4,83% menor que un año atrás.
Volvió a notarse la transferencia hacia combustibles de menor precio, sobre todo en las naftas. Mientras la súper (grado 2) bajaba un 1,69%, la ultra (grado 3) perdía un 12,63% de volumen respecto al año anterior.
Sin embargo, en gasoil no sucedió lo mismo. El de alto azufre (grado 2) disminuyó un 8,62% y el grado 3 también cayó pero un 4,93%, ambos valores respecto a noviembre de 2023. Está claro que el gasoil grado 2 es utilizado por el transporte comercial y el campo y el grado 3 por vehículos de recreación y generación eléctrica.
Comenzamos el detalle de lo sucedido con los combustibles analizados con la variación respecto al año anterior:
TOTAL NAFTAS Y GASOIL – VARIACIÓN INTERANUAL
| MES | TOTAL NAFTAS | GASOIL AL PUBLICO | GASOIL OTROS CANALES | TOTAL GASOIL |
| SEPTIEMBRE’23 | -0.08% | -4.75% | 5.09% | -0.73% |
| OCTUBRE’23 | 4.99% | 2.29% | 7.25% | 4.31% |
| NOVIEMBRE’23 | 6.55% | 9.84% | 1.19% | 6.12% |
| DICIEMBRE’23 | -0.02% | -3.31% | -8.92% | -5.74% |
| ENERO’24 | -6.13% | -5.09% | -0.48% | -3.18% |
| FEBRERO’24 | -4.15% | -3.29% | 5.35% | 0.33% |
| MARZO’24 | -9.64% | -15.40% | -11.23% | -13.53% |
| ABRIL’24 | -10.61% | -16.50% | 7.09% | -6.27% |
| MAYO’24 | -6.32% | -8.20% | 18.58% | 3.54% |
| JUNIO’24 | -9.17% | -14.35% | -0.57% | -8.39% |
| JULIO’24 | -5.01% | -4.52% | 8.25% | 0.88% |
| AGOSTO’24 | -6.69% | -10.90% | -3.37% | -7.67% |
| SEPTIEMBRE’24 | -6.88% | -15.74% | -3.06% | -10.27% |
| OCTUBRE’24 | -5.92% | -14.17% | 3.06% | -6.95% |
| NOVIEMBRE’24 | -4.83% | -15.57% | 3.88% | -7.59% |
Por cuarto mes consecutivo se agudiza la caída de ventas de gasoil por estaciones de servicio.
El canal mayorista es el único que muestra números positivos en la comparación interanual.
Esta transferencia de volúmenes entre canales ha sido, en el pasado, fuente de conflictos entre operadores de estaciones y refinadores. No debiera prolongarse en el tiempo.
Presentamos el detalle gráfico de lo sucedido con las naftas:
Un año consecutivo de caída. En el acumulado a noviembre el descenso promedio es del 6,84%.
En el caso del gasoil, vemos la situación gráficamente:
El promedio de descenso acumulado a noviembre es de 5,49%.
Y la evolución por canales:
En el mes de noviembre continuó la bajante de las ventas por estaciones de servicio llegando a -15,57% interanual. Un año consecutivo de caída. En el acumulado a noviembre de 2024 el descenso promedio fue de 11,39%.
En noviembre, la venta de gasoil por canales mayoristas subió un 3,88%.
Mostramos la información volumétrica:
| PRODUCTO | VOLUMEN NOVIEMBRE 2024 (M3) | VARIACIÓN RESPECTO AL MES ANTERIOR | VARIACIÓN RESPECTO AL MISMO MES DEL AÑO ANTERIOR |
| NAFTA GRADO 2 | 632,754 | 0.00% | -1.89% |
| NAFTA GRADO 3 | 212,662 | 2.01% | -12.63% |
| TOTAL NAFTAS | 845,417 | 0.50% | -4.83% |
| GASOIL GRADO 2 | 866,935 | 4.91% | -8.62% |
| GASOIL GRADO 3 | 346,490 | 1.79% | -4.93% |
| TOTAL GASOIL | 1,213,425 | 4.00% | -7.59% |
| GASOIL ESTACIONES | 653,767 | 4.55% | -15.57% |
| GASOIL OTROS CANALES | 559,658 | 3.37% | 3.88% |
Resulta también interesante verificar cómo les fue a otros productos que en general son indicadores de actividad industrial:
| PRODUCTO NOVIEMBRE 2024 | VARIACIÓN INTER ANUAL |
| Aerokerosene (Jet) | 0.64% |
| Asfaltos | 22.42% |
| Fueloil | -39.21% |
| Solventes Aromáticos | -0.52% |
| Total general | -5.97% |
| Resto | -3.24% |
Crecimiento de la venta de asfaltos después de meses de caída.
Gráficamente:
Las ventas de fuel oil registradas en octubre son de 2.760 toneladas, cifra inferior a lo vendido en el año 2023 (4.541 t). De todas formas estas cifras pueden considerarse normales por la mayor utilización de gas natural en generación eléctrica.
Las ventas de otros productos en unidades físicas:
| PRODUCTO | UNIDAD | VOLUMEN NOVIEMBRE 2024 (unidades) | VARIACIÓN RESPECTO AL MES ANTERIOR | VARIACIÓN RESPECTO AL MISMO MES DEL AÑO ANTERIOR |
| Aerokerosene (Jet) | m3 | 162,142 | 5.75% | 0.64% |
| Asfaltos | ton | 24,996 | 1.82% | 22.42% |
| Fueloil | ton | 2,760 | -49.13% | -39.21% |
| Solventes aromáticos | m3 | 3,623 | 15.47% | -0.52% |
VENTAS DE NAFTAS Y GASOIL A OCTUBRE DE CADA AÑO
Incorporamos la comparación de los distintos meses de noviembre de cada año sumando los volúmenes vendidos de naftas grados 2 y 3 y gasoil grados 2 y 3.
En primer lugar, vemos el gráfico correspondiente a ventas totales (estaciones de servicio más otros canales de distribución):
Como era de esperarse la venta de noviembre de 2024 no es la mayor de la serie, aunque se encuentra por encima del promedio del período.
Y el gráfico de ventas a través de estaciones de servicio:
Las ventas de noviembre de 2024 no son las más altas de la serie pero están sobre el promedio.
En el gráfico que mostramos a continuación puede verse que la venta de gasoil total en noviembre de 2024 tampoco es la mayor de la serie, y está, apenas, por encima del promedio de la serie.
Agregamos aquí el gráfico de evolución de ventas de gasoil de bajo azufre:
Aquí se verifica la disminución de las ventas en los combustibles más onerosos.
En el caso de las naftas, en noviembre de 2024, la venta no fue la mejor de la serie.
Agregamos también las ventas de nafta de alto octanaje (grado 3) donde notamos que los valores de noviembre de 2024 son inferiores a los registrados en varios de los años del período analizado.
COMENTARIO
Las ventas siguen mostrando, en noviembre de 2024, un alto grado de caída respecto al mismo mes del año anterior.
La recuperación respecto a lo comercializado en el mes anterior permite avizorar alguna luz.
La transferencia de volumen entre canales en el caso de gasoil, verificada ya durante cuatro meses, puede general algún conflicto.
Vemos la evolución de las ventas gráficamente:
En el caso del gasoil:
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