PAÍS A CONTRAMANO: EL 2019 CERRÓ CON CRECIMIENTO DE VENTAS DE NAFTA Y GASOIL
Por Alberto Fiandesio – Febrero de 2020
Terminó el año 2019, un año decididamente malo para la economía del país y, sin embargo, los números de venta de los principales combustibles no resultaron tan malos.
Insólitamente fue en los últimos meses donde se evidenció la recuperación que, de todas maneras, no pudo revertir el negativo anual.
En el caso de las naftas, sumando la super (grado 2) y la ultra (grado 3) el dato mensual es:
| TOTAL NAFTA – VARIACIÓN INTER ANUAL – 2019-2018 | |
| MES | TOTAL NAFTAS |
| ENERO | -6.66% |
| FEBRERO | -3.99% |
| MARZO | -5.16% |
| ABRIL | -5.28% |
| MAYO | -3.27% |
| JUNIO | -5.90% |
| JULIO | -0.09% |
| AGOSTO | -2.19% |
| SEPTIEMBRE | 3.73% |
| OCTUBRE | 3.55% |
| NOVIEMBRE | 5.32% |
| DICIEMBRE | 0.07% |
| TOTAL AÑO | -1.76% |
La caída anual acumulada, del 2019 respecto del 2018, resulta del 1,76%.
La recuperación de septiembre, octubre y noviembre, y apenas perceptible en diciembre, no se encuadra dentro de lo esperable de acuerdo a la sensación general .
Mostramos el efecto gráficamente:
En cuanto a la venta de gasoil resulta:
A la recuperación operada en septiembre (3,17%) le siguió una suba de 0,73% entre octubre de 2019 y el mismo mes del año anterior, y consolidada con otra del 3,16% en noviembre y terminando el año con una nueva suba del 1,10% en diciembre:
| TOTAL GASOIL – VARIACION INTERANUAL – 2019-2018 | |||
| AL PUBLICO | OTROS CANALES | TOTAL | |
| ENERO | -0.68% | -13.68% | -6.42% |
| FEBRERO | 6.35% | -1.95% | 2.71% |
| MARZO | -2.52% | -12.47% | -7.08% |
| ABRIL | 7.15% | -11.29% | -1.59% |
| MAYO | 11.35% | -11.96% | -0.07% |
| JUNIO | -2.40% | -9.39% | -5.59% |
| JULIO | 5.52% | 2.41% | 4.13% |
| AGOSTO | -1.58% | -2.30% | -1.89% |
| SEPTIEMBRE | 6.75% | -1.65% | 3.17% |
| OCTUBRE | 3.19% | -2.62% | 0.73% |
| NOVIEMBRE | 7.94% | -2.82% | 3.16% |
| DICIEMBRE | 10.21% | -10.24% | 1.10% |
| TOTAL AÑO | 4.13% | -6.73% | -0.74% |
El descenso acumulado en las ventas del total de gasoil (G2 y G3) fue de apenas del 0,74% y se repite la historia de las naftas.
La distinción entre canales es necesaria en el caso del gasoil ya que nos permite discernir que el canal mayorista, que representa en mejor medida la actividad del país es el que más ha sufrido, terminando el año con una caída del 6,73%.
En lo que hace a la evolución de las ventas de los últimos años:
| TOTAL NAFTAS (M3) – AÑO COMPLETO | ||||
| AÑO | NAFTA G1 | NAFTA G2 | NAFTA G3 | TOTAL |
| 2010 | 278,661 | 4,696,159 | 1,261,537 | 6,236,358 |
| 2011 | 205,483 | 5,027,854 | 1,732,814 | 6,966,151 |
| 2012 | 130,755 | 5,544,871 | 1,826,769 | 7,502,395 |
| 2013 | 122,568 | 6,089,916 | 1,953,811 | 8,166,295 |
| 2014 | 28,688 | 6,159,179 | 2,355,672 | 8,543,538 |
| 2015 | 27,425 | 6,161,142 | 1,892,478 | 8,081,044 |
| 2016 | 33,656 | 6,198,139 | 2,432,424 | 8,664,218 |
| 2017 | 16,535 | 6,387,761 | 2,894,205 | 9,298,502 |
| 2018 | 9,082 | 6,668,266 | 2,669,119 | 9,346,468 |
| 2019 | – | 6,877,807 | 2,293,600 | 9,171,408 |
| VENTA POR TIPO DE NAFTA (M3) – AÑO COMPLETO |
Y en el caso del gasoil:
| TOTAL GASOIL – AÑO COMPLETO (M3) | |||
| AÑO | VENTA TOTAL DE GASOIL | VENTA AL PUBLICO DE GASOIL | % VENTA AL PUBLICO |
| 2010 | 13,858,614 | 8,710,655 | 62.85% |
| 2011 | 14,282,393 | 8,896,748 | 62.29% |
| 2012 | 13,572,642 | 8,500,729 | 62.63% |
| 2013 | 13,839,872 | 8,489,534 | 61.34% |
| 2014 | 13,781,248 | 8,132,712 | 59.01% |
| 2015 | 13,484,440 | 8,094,223 | 60.03% |
| 2016 | 13,726,407 | 7,641,013 | 55.67% |
| 2017 | 13,765,341 | 7,623,724 | 55.38% |
| 2018 | 13,515,181 | 7,442,051 | 55.06% |
| 2019 | 13,408,647 | 7,757,283 | 57.85% |
| Variación Punta a punta | -3.25% | -10.94% | -7.96% |
En los últimos 10 años la venta de gasoil ha caído en un 3,25% lo que pone de manifiesto la evolución económica del país.
Todohidrocarburos.com 
No es entendible (al menos para mi) lo que pasa con los mercados de combustibles.Es casi como que no estuvieran atados al numero de automotores del parque.O que los usuarios le dieran prioridad a moverse en auto por sobre todos los demas gastos del hogar. Cortan todos los gastos importantes(-200.000 afilados a obras sociales) no compran ropa ,viven a fideos y arroz, etc. Compran nafta o gas oil por sobre casi todo lo demas. ¿Tenes alguna noticia de que es lo que sucede en otros paises?
Un abrazo
Gracias por tu comentario Eduardo. Lo del gasoil puede ser explicable por el agro ya que fue la casi única actividad que mejoró en 2019 respecto a 2018. Claro que las otras (principalmente transporte) debieran, por lo menos, haber quedado sin cambios. El caso de la nafta es más complicado. Quizás las dificultades de movilizarse al exterior haya aumentado el turismo local. Con respecto a tu última pregunta, es fácil. NO. No creo que haya otro país como Argentina.