Por Alberto Fiandesio – Marzo de 2021
En enero de 2021 las ventas totales de naftas cayeron un 5,3% respecto al mes anterior, mientras que las de gasoil lo hicieron en un 8,1%.
Como veremos en las Conclusiones, es habitual, en nuestro país, que en diciembre de cada año se venda más que en enero del siguiente. A pesar del efecto vacaciones. Números son números.
Con respecto a enero de 2020 las ventas de naftas y gasoil (total país y todos los tipos) siguen por debajo en 9,43% y 7,26%, desmejorando de esa forma el rendimiento de diciembre.
El volumen total de ambos productos, por todos los canales de venta, pasó de 1.856.609 metros cúbicos en enero de 2020 a 1.704.308 m3 en enero de 2021, lo que representa una caída del 8,2%.
En el segmento de estaciones de servicio (al público) se pasó de 1.410.182 m3 en enero de 2020 a 1.252.204 metros cúbicos en 2021 (-11,2%). En diciembre esa caída había sido de 9,25%.
TOTAL NAFTAS – VARIACION INTERANUAL
| MES | TOTAL NAFTAS |
| SEPTIEMBRE’19 | 3.73% |
| OCTUBRE’19 | 3.55% |
| NOVIEMBRE’19 | 5.32% |
| DICIEMBRE’19 | 0.07% |
| ENERO’20 | 2.22% |
| FEBRERO’20 | 4.41% |
| MARZO’20 | -28.71% |
| ABRIL’20 | -66.90% |
| MAYO’20 | -49.51% |
| JUNIO’20 | -35.13% |
| JULIO’20 | -36.00% |
| AGOSTO’20 | -33.88% |
| SEPTIEMBRE’20 | -29.80% |
| OCTUBRE’20 | -28.06% |
| NOVIEMBRE’20 | -20.32% |
| DICIEMBRE’20 | -6.30% |
| ENERO’21 | -9.43% |
La nafta se comercializa en más del 95% por el canal de estaciones de servicio y la actividad muestra caídas que van del 70% en abril hasta 28% en octubre. En diciembre la diferencia respecto al mismo mes del año anterior disminuye al 6,30% lo que evidencia una buena recuperación al intensificarse la apertura y aproximarse la temporada veraniega. Las ventas vuelven a tener una tendencia negativa en enero.
Gráficamente:
Al igual que en las naftas, el mejoramiento del gasoil se vio detenido en enero.
La caída fue del 9,43%, mientras que en diciembre había sido de 6,30%.
Como hacemos siempre en el caso de este producto, distinguimos las ventas por distintos canales, esto es: al público (estaciones de servicio) y el resto.
La venta de gasoil por estaciones de servicio bajó un 13,24% respecto a enero de 2020.
A su vez, la venta a través de otros canales aumentó un 2,01% respecto al año anterior, lo que representa una recuperación interesante y consolidada por segundo mes consecutivo.
TOTAL GASOIL – VARIACION INTERANUAL
| MES | AL PUBLICO | OTROS CANALES | TOTAL |
| SEPTIEMBRE’19 | 6.75% | -1.65% | 3.17% |
| OCTUBRE’19 | 3.19% | -2.62% | 0.73% |
| NOVIEMBRE’19 | 7.94% | -2.82% | 3.16% |
| DICIEMBRE’19 | 10.21% | -10.24% | 1.10% |
| ENERO’20 | 3.35% | -2.81% | 0.84% |
| FEBRERO’20 | 2.29% | 1.27% | 1.86% |
| MARZO’20 | -20.52% | -15.94% | -18.54% |
| ABRIL’20 | -35.33% | -21.14% | -29.26% |
| MAYO’20 | -22.43% | 0.13% | -12.70% |
| JUNIO’20 | -14.05% | -12.89% | -13.54% |
| JULIO’20 | -19.48% | 5.56% | -8.51% |
| AGOSTO’20 | -18.34% | 19.18% | -2.15% |
| SEPTIEMBRE’20 | -17.32% | -2.85% | -11.44% |
| OCTUBRE’20 | -19.45% | -7.98% | -14.76% |
| NOVIEMBRE’20 | -15.83% | -6.27% | -11.83% |
| DICIEMBRE’20 | -11.97% | 1.55% | -6.62% |
| ENERO’21 | -13.24% | 2.01% | -7.26% |
La pérdida de ventas de gasoil (-7,26%) fue menor que la de naftas (-9,43%).
Vemos la situación gráficamente:
Y la evolución por canales:
Resulta también interesante verificar cómo les fue a otros productos que en general son indicadores de actividad industrial:
| PRODUCTO | VARIACIÓN INTER ANUAL |
| Aerokerosene (Jet) | -67.37% |
| Asfaltos | 35.74% |
| Fueloil | 2978.31% |
| Solventes Aromáticos | 92.81% |
| Total general | -3.65% |
| Resto | 12.54% |
Continúa el aumento de las ventas de fuel oil, seguramente empujadas por la poca oferta de gas natural para generación eléctrica. En el año 2020, como veremos en el gráfico siguiente se incrementó fuertemente la utilización de fuel oil para generación en los meses invernales.
También aumentan los solventes aromáticos y el asfalto, que indican alguna recuperación económica.
Aeroquerosene, si bien continúa la baja actividad aerocomercial, tiene una disminución del 67,38% en enero.
Gráficamente:
COMENTARIO
Se desaceleró la aceleración. Aunque parezca un sinsentido la expresión refleja que en enero la venta de los principales combustibles experimentó un retroceso en su recuperación. En el caso de las naftas, veremos a continuación que en enero de cada año se ha vendido más que en diciembre del anterior:
| AÑO | NAFTA G2 | NAFTA G3 |
| 21-20 | -5.41% | -4.98% |
| 20-19 | -2.47% | -0.72% |
| 19-18 | -4.22% | -3.67% |
| 18-17 | -3.08% | -1.17% |
| 17-16 | -3.04% | -1.61% |
| 16-15 | -5.95% | -5.42% |
| 15-14 | 4.49% | -6.43% |
El cuadro se debe leer considerando que el primer número de la columna “AÑO” representa al mes de enero, y el segundo al mes de diciembre.
Así, podemos decir que solamente en el mes de enero de 2015, se comercializó más nafta grado 2 que en diciembre de 2014 (un 4,49% más).
En los demás escenarios, siempre se vendió más diciembre que en enero, en ambas naftas:
Algo parecido sucede con el gasoil:
| AÑO | GOG2 | GOG3 |
| 21-20 | -9.75% | -3.54% |
| 20-19 | -8.12% | -4.69% |
| 19-18 | -8.81% | -2.39% |
| 18-17 | -8.48% | -6.25% |
| 17-16 | -11.26% | -5.77% |
| 16-15 | -9.93% | -3.52% |
| 15-14 | -2.00% | 5.04% |
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