Por Alberto Fiandesio –Diciembre de 2023

En octubre de 2023, las ventas totales de naftas subieron un 8,98 % respecto al mes anterior mientras que las de gasoil también subieron, pero un 3,68%.

Respecto a octubre de 2022, las naftas son 4,99% mayores en ventas y el gasoil 4,06%.

La caída interanual del gasoil grado 3 llegó al 3,34%.

Comenzamos el detalle de lo sucedido con las naftas:

TOTAL NAFTAS – VARIACIÓN INTERANUAL

MESTOTAL
NAFTAS
SEPTIEMBRE’229.59%
OCTUBRE’225.50%
NOVIEMBRE’223.10%
DICIEMBRE’22-0.61%
ENERO’2310.37%
FEBRERO’234.12%
MARZO’237.00%
ABRIL’233.11%
MAYO’236.57%
JUNIO’233.48%
JULIO’234.07%
AGOSTO’232.78%
SEPTIEMBRE’23-0.08%
OCTUBRE’234.99%

Gráficamente:

El gasoil total vende, en octubre de 2023, un 4,06% más que en el 2022.

Como hacemos siempre en el caso de este producto, distinguimos las ventas por distintos canales, esto es: al público (estaciones de servicio) y el resto.

La caída de la venta de gasoil por estaciones de servicio en septiembre, se repite en octubre. Vuelve a ser mayor la crecida de comercialización a través de otros canales.

Este es un clásico de las épocas de escasez y control de precios. Los refinadores prefieren vender a través de canales mayoristas, obteniendo mejores precios y canibalizando su propia red.

TOTAL GASOIL – VARIACION INTERANUAL

MESAL PUBLICOOTROS
CANALES
TOTAL
SEPTIEMBRE’2211.15%-3.12%4.85%
OCTUBRE’224.68%-4.13%0.90%
NOVIEMBRE’222.68%-0.67%1.21%
DICIEMBRE’220.19%1.57%0.78%
ENERO’233.54%2.72%3.20%
FEBRERO’23-5.33%-7.58%-6.29%
MARZO’235.18%6.13%5.60%
ABRIL’23-4.53%-8.58%-6.33%
MAYO’23-0.89%-1.92%-1.34%
JUNIO’23-2.36%-1.71%-2.08%
JULIO’23-6.54%-2.88%-5.03%
AGOSTO’23-3.34%2.63%-0.87%
SEPTIEMBRE’23-4.75%5.02%-0.76%
OCTUBRE’232.29%6.64%4.06%

Vemos la situación gráficamente:

Y la evolución por canales:

Incorporamos la información volumétrica:

PRODUCTOVOLUMEN
OCTUBRE
2023 (M3)
VARIACIÓN
RESPECTO
AL MES
ANTERIOR
VARIACIÓN
RESPECTO
AL MISMO
MES DEL
AÑO
ANTERIOR
NAFTA GRADO 2632,8926.86%2.64%
NAFTA GRADO 3261,25014.48%11.17%
TOTAL NAFTAS894,1428.98%4.99%
GASOIL GRADO 2895,4883.47%7.32%
GASOIL GRADO 3355,3824.23%-3.34%
TOTAL GASOIL1,250,8703.68%4.06%
GASOIL ESTACIONES728,5046.26%2.29%
GASOIL OTROS CANALES522,3660.29%6.64%

Resulta también interesante verificar cómo les fue a otros productos que en general son indicadores de actividad industrial:

PRODUCTO OCTUBRE 2023VARIACIÓN
INTER ANUAL
Aerokerosene (Jet)17.24%
Asfaltos-5.73%
Fueloil28.76%
Solventes Aromáticos12.12%
Total general3.76%
Resto-2.04%

Gráficamente:

Las ventas de fuel oil registradas en octubre son 7.452 toneladas, cifra por encima de lo vendido en el año 2022 (5.787 t).

Las ventas de otros productos en unidades físicas:

PRODUCTOUNIDADVOLUMEN
OCTUBRE
2023
(unidades)
VARIACIÓN
RESPECTO
AL MES
ANTERIOR
VARIACIÓN
RESPECTO
AL MISMO
MES DEL
AÑO
ANTERIOR
Aerokerosene (Jet)m3155,0297.36%17.24%
Asfaltoston29,419-17.67%-5.73%
Fueloilton7,452-23.77%28.76%
Solventes aromáticosm34,228-5.47%12.12%

VENTAS DE NAFTAS Y GASOIL A OCTUBRE DE CADA AÑO

Incorporamos la comparación de los distintos meses de septiembre de cada año sumando los volúmenes vendidos de naftas grados 2 y 3 y gasoil grados 2 y 3.

En primer lugar, vemos el gráfico correspondiente a ventas totales (estaciones de servicio más otros canales de distribución):

La venta de octubre de 2023 es la mayor de la serie.

 Y el gráfico de ventas a través de estaciones de servicio:

Las ventas de octubre de 2023 son las más altas de la serie.

En el gráfico que mostramos a continuación puede verse que la venta de gasoil total en octubre de 2023 es la mayor de la serie.

 En el caso de las naftas, en octubre de 2023, la venta también fue la mejor de la serie.

COMENTARIO

Las ventas muestran, en octubre de 2023, una recuperación interanual en naftas y en gasoil. En el caso del gasoil, solamente cae el gasoil grado 3 de mayor precio y calidad.

Vemos la evolución de las ventas gráficamente:

Después del primer negativo en lo que va del año (septiembre) viene la recuperación en octubre.

En el caso del gasoil se registra un crecimiento importante. El segundo en magnitud en lo que va del año.

Habíamos dicho el mes pasado que “De acuerdo a estos resultados, no hay que buscar en las ventas las explicaciones sobre el desabastecimiento en el mercado doméstico.”

Si bien la subida de octubre no deja de ser “normal”, nos faltaría completar el análisis de comercio exterior y elaboración, para tratar de encontrar la explicación al desabastecimiento.

Recomendamos la lectura del informe Balance Comercial de Naftas y Gasoil al momento de su publicación.