Continuamos con el informe de Balance Comercial en forma mensual, de manera tal de ir verificando con las estadísticas si las denuncias de quiebre de stock se pueden comprobar.
En este caso tomaremos los parámetros del mes de febrero de todos los años, desde 2010.
Para el análisis que presentamos a continuación, que tiene como objetivo realizar un Balance Comercial, tomaremos los volúmenes de nafta grado 2, nafta grado 3, gasoil grado 2 y gasoil grado 3, correspondientes al mes de febrero de cada año (último dato disponible).
Definimos como Balance Comercial a:
BALANCE COMERCIAL = IMPORTACIONES + ELABORACIÓN – EXPORTACIONES – VENTAS
Este balance debiera tender a cero, salvo variaciones de stock.
Durante muchos años nuestro país ha equilibrado el mercado acudiendo a la importación, tanto de naftas como de gasoil.
En febrero de 2022 la importación de los cuatro productos representó cerca del 30% del total vendido, debido a una importante entrada de gasoil grado 3.
Al final del informe podrán consultar las planillas de datos.
Vamos a comenzar por el resultado:
BALANCE = IMPORTACIONES + ELABORACION – EXPORTACION – VENTAS
MES: FEBRERO
AÑO | Gasoil Grado 2 (Común) | Gasoil Grado 3 (Ultra) | Nafta Grado 2 (Súper) | Nafta Grado 3 (Ultra) | TOTAL |
2010 | 12,350 | -846 | 56,298 | 3,784 | 71,587 |
2011 | 28,105 | -40,248 | -15,426 | 18,847 | -8,721 |
2012 | -35,952 | 2,819 | -19,052 | -15,099 | -67,284 |
2013 | -49,129 | 76,841 | -2,876 | -16,567 | 8,270 |
2014 | 16,106 | 52,510 | 19,680 | -35,320 | 52,977 |
2015 | -376 | 91,417 | -29,832 | 22,828 | 84,037 |
2016 | 33,693 | 2,593 | -25,673 | 4,634 | 15,247 |
2017 | -20,449 | 78,512 | -51,458 | -8,526 | -1,920 |
2018 | 42,343 | 2,161 | 30,153 | -37,975 | 36,682 |
2019 | -33,343 | 21,512 | -34,830 | -7,655 | -54,315 |
2020 | 13,024 | -12,757 | -29,040 | 2,842 | -25,932 |
2021 | -37,115 | 68,030 | 13,286 | 33,831 | 78,032 |
2022 | -112,695 | 205,062 | -4,007 | 64,712 | 153,071 |
Vemos en la planilla que el gasoil grado 2 tiene un valor negativo (al igual que en enero) después de varios años, lo que indica la posibilidad de un quiebre de stock circunstancial.
Graficando los resultados del Total:

Vemos en el gráfico que en febrero de 2022 aumenta el balance positivo de la serie, llegando a 153.071 m3. Más adelante veremos que ese efecto se produce por aumento de importaciones, a pesar de la menor elaboración doméstica.
Vamos a abrir la información por producto:

Ambos productos muestran el aumento del balance positivo en febrero de 2022.
Para ver claramente que el déficit es cubierto por importaciones mostramos el siguiente gráfico:

En el gráfico vemos que siempre las ventas de febrero están por encima del nivel de elaboración. En el año en curso se verifica el doble efecto de aumento de ventas y disminución de elaboración.
Las diferencias se cubren con importaciones, como veremos en este gráfico:

El volumen importado de naftas y gasoil en febrero de 2022 fue el mayor de los últimos 12 años.
Como vemos en el gráfico de abajo ambos productos cumplen con la conclusión del párrafo anterior.

CONCLUSIONES
En febrero de 2022 aparece un balance negativo de gasoil grado 2 que podrían significar problemas de abastecimiento puntuales.
Sin embargo, la importación ha jugado el papel más importante de los últimos años para tratar de equilibrar oferta con demanda.
El juego parece concluir con ciertos hechos:
- Mayores exportaciones de crudo – Fomentadas por la diferencia de valores entre el precio internacional y el local.
- Menor procesamiento de petróleo y, como consecuencia, menor elaboración de subproductos.
- Mayor importación que cubre, salvo en el gasoil grado 2, la demanda interna.
- El esfuerzo está centrado en los importadores ya que los productos se refieren a valores internacionales de un petróleo de arriba de 100 u$s/bbl.
ANEXO: PLANILLAS DE DATOS (En metros cúbicos)
ELABORACIÓN A FEBRERO DE CADA AÑO
AÑO | Gasoil Grado 2 (Común) | Gasoil Grado 3 (Ultra) | Nafta Grado 2 (Súper) | Nafta Grado 3 (Ultra) | TOTAL |
2010 | 938,070 | 29,585 | 368,365 | 96,214 | 1,432,234.5 |
2011 | 916,990 | 30,703 | 358,674 | 112,484 | 1,418,850.9 |
2012 | 866,164 | 13,352 | 416,547 | 136,794 | 1,432,857.8 |
2013 | 817,164 | 49,967 | 462,519 | 117,807 | 1,447,456.8 |
2014 | 740,757 | 56,256 | 472,112 | 105,212 | 1,374,336.8 |
2015 | 843,337 | 68,556 | 462,727 | 184,149 | 1,558,769.1 |
2016 | 870,143 | 62,903 | 491,955 | 195,849 | 1,620,849.5 |
2017 | 723,662 | 141,726 | 407,419 | 209,567 | 1,482,374.0 |
2018 | 796,393 | 139,411 | 517,181 | 206,647 | 1,659,632.2 |
2019 | 717,419 | 132,435 | 514,669 | 182,455 | 1,546,978.1 |
2020 | 746,777 | 136,669 | 537,772 | 162,464 | 1,583,682.1 |
2021 | 625,043 | 270,587 | 517,849 | 172,318 | 1,585,796.5 |
2022 | 614,873 | 187,596 | 484,377 | 172,091 | 1,458,936.3 |
IMPORTACIÓN A FEBRERO DE CADA AÑO
AÑO | Gasoil Grado 2 (Común) | Gasoil Grado 3 (Ultra) | Nafta Grado 2 (Súper) | Nafta Grado 3 (Ultra) | TOTAL |
2010 | 13,000 | 26,304 | 47,330 | – | 86,634.0 |
2011 | 61,744 | 12,891 | – | 42,005 | 116,639.2 |
2012 | – | 77,941 | – | – | 77,941.1 |
2013 | 21,854 | 132,428 | 6,177 | 18,003 | 178,462.3 |
2014 | 143,297 | 153,324 | 38,318 | 47,243 | 382,182.3 |
2015 | – | 146,035 | – | – | 146,035.0 |
2016 | – | 121,201 | – | 19,988 | 141,188.7 |
2017 | – | 143,918 | 38,980 | – | 182,897.6 |
2018 | – | 120,367 | 38,698 | – | 159,064.7 |
2019 | 498 | 152,839 | – | – | 153,336.7 |
2020 | 123,628 | 45,887 | 169,515.4 | ||
2021 | 59,348 | 46,287 | 105,635.3 | ||
2022 | 23,034 | 356,282 | 53,166 | 133,083 | 565,565.4 |
EXPORTACIÓN A FEBRERO DE CADA AÑO
AÑO | Gasoil Grado 2 (Común) | Gasoil Grado 3 (Ultra) | Nafta Grado 2 (Súper) | Nafta Grado 3 (Ultra) | TOTAL |
2010 | – | 1,104 | 1,104.0 | ||
2011 | – | – | – | ||
2012 | – | – | – | ||
2013 | 2,442 | – | 2,441.6 | ||
2014 | 11,099 | – | 11,098.8 | ||
2015 | – | – | – | ||
2016 | 450 | – | 450.0 | ||
2017 | – | – | – | ||
2018 | 23,521 | – | 23,521.0 | ||
2019 | 80 | – | 80.0 | ||
2020 | 4,285 | 1,869 | 107 | 6,261.3 | |
2021 | – | – | – | – | |
2022 | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
VENTAS A FEBRERO DE CADA AÑO
AÑO | Gasoil Grado 2 (Común) | Gasoil Grado 3 (Ultra) | Nafta Grado 2 (Súper) | Nafta Grado 3 (Ultra) | TOTAL |
2010 | 938,721 | 56,735 | 359,397 | 91,326 | 1,446,177.9 |
2011 | 950,629 | 83,842 | 374,100 | 135,641 | 1,544,211.5 |
2012 | 902,116 | 88,474 | 435,599 | 151,893 | 1,578,082.4 |
2013 | 885,705 | 105,554 | 471,573 | 152,376 | 1,615,207.8 |
2014 | 856,849 | 157,071 | 490,749 | 187,774 | 1,692,443.5 |
2015 | 843,713 | 123,174 | 492,559 | 161,321 | 1,620,766.7 |
2016 | 836,000 | 181,511 | 517,628 | 211,202 | 1,746,341.2 |
2017 | 744,111 | 207,131 | 497,857 | 218,093 | 1,667,191.3 |
2018 | 730,529 | 257,617 | 525,726 | 244,622 | 1,758,494.3 |
2019 | 751,180 | 263,762 | 549,499 | 190,109 | 1,754,550.1 |
2020 | 729,468 | 271,185 | 566,812 | 205,402 | 1,772,868.0 |
2021 | 662,157 | 261,906 | 504,563 | 184,774 | 1,613,399.8 |
2022 | 750,602 | 338,817 | 541,550 | 240,462 | 1,871,430.4 |